PFAS et le Non

Par Jason Malcore, directeur principal de la sécurité et de la direction des produits chez AEM —

Le 7 février 2023, leAgence européenne des produits chimiques (ECHA)publié unproposition de cinq États membres de l'Union européenne (UE); L'Allemagne, les Pays-Bas, le Danemark, la Norvège et la Suède, qui cherchent à lutter contre les risques pour l'environnement et la santé humaine des substances per- et polyfluoroalkyles (PFAS) par le biais du processus de restriction REACH (enregistrement, évaluation, autorisation et restriction des produits chimiques).

La proposition de restriction éliminerait en grande partie la plupart des utilisations de PFAS dans les solides et les liquides au-dessus de très petits seuils dans toute l'Europe.Si la proposition est adoptée telle que rédigée par la Commission européenne sans aucune dérogation (exemption) pour l'industrie des équipements non routiers, les entreprises concernées se verront interdire d'importer ou de fabriquer des PFAS, ou des produits contenant des PFAS, dans l'UE d'ici 2027.

Les PFAS sont un grand groupe de composés chimiques synthétiques caractérisés par leur structure carbone-fluor unique. La famille PFAS contient des milliers de produits chimiques connus pour leur résistance à la chaleur, à la pression, aux produits chimiques et aux facteurs de stress de friction, leur faible tension superficielle, ainsi que leur stabilité thermique et chimique.

L'industrie des équipements non routiers opère dans un ensemble diversifié d'applications d'utilisation finale dans des environnements difficiles avec des cycles de vie des produits extrêmement longs. Le PFAS fournit de nombreuses caractéristiques cruciales nécessaires pour relever divers défis de conception d'équipements dans l'industrie. En raison de ces caractéristiques uniques, les PFAS se retrouveront dans :

Le grand public, les politiciens et la communauté réglementaire mondiale expriment de plus en plus leurs inquiétudes quant aux utilisations historiques et à la prolifération des PFAS dans le monde. Divers organismes législatifs et réglementaires agissent rapidement pour répondre à ces préoccupations. Aux États-Unis seulement, il y a eu plus de 200 mesures législatives et réglementaires concernant les PFAS dans trois douzaines d'États américains. Pour la plupart, ces types d'actions gouvernementales se concentrent sur les éléments suivants :

Cependant, bon nombre de ces propositions utilisent une définition large du PFAS et incluent une multitude d'utilisations prévues, mettant en péril l'accès de l'industrie des équipements hors route à tous les produits chimiques du PFAS.

La plus vaste et la plus conséquente de ces propositions est la restriction des PFAS de l'UE en vertu de laRèglement REACH . REACH est la loi européenne qui oblige les entreprises à enregistrer certains produits chimiques qu'elles fabriquent ou importent en Europe. Cette loi donne à l'ECHA le pouvoir d'administrer et d'appliquer les différentes dispositions contenues dans REACH.

Une partie de cette autorité comprend la transmission de propositions à la Commission européenne sur les produits chimiques dangereux identifiés pour inclusion officielle dans l'annexe XVII de REACH, également connue sous le nom de liste de restriction. Les produits chimiques figurant sur la liste de restriction sont soumis à diverses mesures de contrôle réglementaires, qui peuvent inclure des contrôles de manipulation et de production, des restrictions d'utilisation ou des bandes de substances complètes.

La proposition de restriction à l'étude comprend une variété de dispositions dont les fabricants doivent être conscients :

L'ECHA a annoncé le 22 mars 2023, le début d'uneconsultation de six mois concernant la proposition de restriction des PFAS. La période de consultation permet aux parties prenantes de commenter la règle et de demander des dérogations supplémentaires aux restrictions contenues dans la proposition. Cette opportunité est la meilleure chance pour l'industrie du tout-terrain de s'engager auprès de l'ECHA et de la Commission européenne pour recevoir les dérogations nécessaires en vertu de la loi.

LeConseil de conformité des substances AEM (SCC) travaille actuellement à résoudre ce problème et a l'intention de s'engager davantage avec les parties prenantes concernées de l'industrie tout au long du processus d'élaboration de la réglementation. Si vous ou votre entreprise avez des questions ou souhaitez savoir comment vous impliquer davantage, n'hésitez pas à contacter Jason Malcore d'AEM à[email protected].

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